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合肥职院在专业设置、课本编写、教学改造上与行业企业深度融合——

“三业”联动深度对接行业需求

宣布时间:2021-07-06 作者:本报记者 方梦宇 泉源:中国教育报

一所市属综合性高职院校接连收获蔚来、民众汽车、大陆马牌轮胎等行业龙头企业互助约请函,5年内内陆就业率从35%跃升至60%以上,从默默无闻到跻身安徽职业教育第一方阵,乘着国家鼎力生长职业教育的东风,合肥职业手艺学院华美蜕变的背后有着怎样的故事?日前,记者走进合肥职院,解码这所行驶在高速路上的职业院校的生长密钥。

专业对接区域产业

“开设什么专业,合肥市的主导产业说了算。”合肥职院院长邵一江一直坚定地以为,开门办校是一切改造的基石。

学校现有的56个专业与合肥市12个产业链高度对接,合肥内陆就业率达65%以上。“学校专业建设的总体思绪是牢固原有专业优势,不停调整和优化专业结构,构建与区域经济和社会生长相一致、具有学校自身特色、以培育高素质手艺手艺型人才为目的的专业系统或专业群。”邵一江说。

专业设置对接区域主导产业,专业怎么办,行业企业深度介入。

“2020年,我们和合肥经济手艺开发区互助开设了3个‘精工班’。互助企业提供了100多个岗位,学生大一进企业,领会企业文化,企业高级工程师给学生上课,大三直接上生产线。”学校机电工程学院院长胡木林先容,“精工班”搭建了“校、企、区”三方互助平台,在“精工班”内,学生除了掌握通例文化课和专业课,还学习企业定制的企业文化、社会实践和职业设计课程,结业后能直接到企业高质量手艺岗事情。

借此,学校获得了行业资源的“一池活水”,企业也破解了多年的“招工之痛”。合肥晶弘电器人力资源主管刘飞以为,“精工班”是传统校企互助订单班的2.0升级版本,在行业需求快速迭代的当下,企业在育人环节的源头介入,真正构建了“校企运气配合体”。

以刘飞所在的智能电器生产行业为例,近年来,企业新增多个智能冰箱生产基地,迫切需要增添高素质高技强人才贮备。“招一个来就能用的人太难了,就算委屈招一个高级手艺工人,培育周期也很长,费时艰辛,与其云云,不如我们自己介入到人才培育的全历程中来。”刘飞说。

课本对接企业生产

职业教育是一个以职业作为要害词的教育类型,课堂教学的实践输出至关主要,这与传统的高等教育教学模式有着自然差异。

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实践导向下,合肥职院将教学改造的第一刀“砍”向了课本。

课本改造的初心源于棘手的现实矛盾,“职业教育是应景务实的,而课本的更迭则往往滞后于行业生长。”学校教务处副处长窦红平展言,职业教育传统课本的最大问题就是内容老套,与当下行业生长需求脱节;其次是科班理论太多,实践操作指导又太少,课堂与实践脱节。“这直接导致西席学生备课上课花了大量的时间精神,但最后学生到工厂去实习,却依然犹如一张白纸,需要重新再来。”

问题导向下,合肥职院最先了大刀阔斧的课本革命。解放头脑,打破框架,重新组织课本结构,在此历程中,企业全程深度介入,改造后的活页课本也完全以企业项目实操为导向。以机电工程学院专业课“三维数字化逆向设计”为例,改造后的活页课天职为九大章节,这九大章节也是逆向工程端盖零件建模、端座零件建模等通例九大项目。

“一本课本就好比企业一个真实项目的说明书,根据课程要求,学完一门课,学生必须对一个项目的操作烂熟于心。云云,学生大三到企业加入实训,即是‘实践课本内容’的历程,实现了理论课与实践实训的顺畅链接,阻止了教学的无用功。”窦红平说。

教学对接行业需求

“精准对接行业需求,并将此深入‘摁’进育人骨血。”在邵一江看来,学校要实现与企业的深度共融,必须让企业介入到人才培育的全历程中,将终端实训变为全历程、立体式的校企融会。

“企业需要什么人,我们便培育什么人。”这个理念不是学校的宣传口号,而是轨道交通学院“90后”西席徐皓心里的深度认同。

为了让西席们在教学环节深度链接企业需求,学校要求所有西席必须在暑期进入院系互助企业介入真实生产。今年暑假,徐皓将三度踏进合肥轨道交通团体。前两年的实训让他和学生们获益匪浅,今年,主教运营治理专业的他盼望进入团体机电手艺部,“跨领域式的教学更能顺应轨道部门对年轻员工‘一专多能’的新要求”。

新愿望,新期待。与此同时,徐皓也有一个一以贯之的质朴愿望,那就是希望他所有的学生都能在结业前拿到企业offer,“对我来说,学生拿的offer就是我教学成就的审核书”。

在此目的之下,对企业需求的领会,尤其是企业对新入职员工的要求成了他跟岗培训的主要内容。一年前的暑期培训,他自动提出要介入新员工培训全流程,“学生大三下学期到企业来,也要介入这个环节,经由这个环节后的新员工审核直接关联他们能否顺遂签约,我要把其中精髓提前‘嚼碎吸收’再传给他们”。

新员工学什么,徐皓学什么;新员工考什么,徐皓也随着考,这让徐皓获得了对企业需求的深度认知,也让他领会了自己通常理论课程中与实践环节的断裂之处。回来后,他向学校建议,在学生进入企业实训前的大三上学期,新开设一门“站务员综合实训”,课程尺度直接参照合肥轨道交通公司对新员工的十几项审核项目。

“轨道交通行业生长迅速,企业需求迭代周期短、转变快。职业院校的学生若是不能在学校时代就掌握行业需求,到企业实训后一定存在大量问题,而这也将直接影响到学生的就业。”徐皓坦言,在企业培训时代,他所深度领会的地铁站务员“手摇道岔”、屏障门故障应急处置等详细操作流程,在现行的课本里还很欠缺,因此他直接将介入培训时所拍摄的企业工程师操作视频作为教学视频,将合肥轨道交通公司审核尺度定为课程审核尺度。

现在,经由小半年的企业实训流程,大三学生杨晶已顺遂通过合肥轨道交通公司的入职审核,“虽然是第一次到企业真实环境学习,但完全没有生疏感,学的器械也和在学校学的内容异常相似,offer拿得顺风顺水”。

杨晶的话坚定了徐皓的心里选择,他确信,学校的路子给了他一个明确的职业偏向,而这也正带着他的学生们获得一个灼烁的未来。

《中国教育报》2021年07月06日第6版 

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