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成都往返重庆
坐上最快的动车，1个小时（单程）就能抵达
但很多人不“bu”知道的是
老成渝线上《shang》还保留着一对最慢的绿皮车
它们是5611/5612
和我们一起“再坐绿皮车重走老成（cheng）渝”
1952年7月1日
新中国第一条铁路——成渝铁路通车
图片来源：西南铁【tie】路
十几万筑路大军
两年修通铁路
实现了几千万西南人民
长达半个世纪的夙愿
光阴似箭，今天它已经70岁了
成渝之间的交通速度（du）
从时速36公里提升到350公里
成渝铁路上的客运列车渐渐退出历史舞台
如今，只剩下这一对5611/5612
每天上午10点过，相向鸣笛出发
从内江到重庆
280多公里 li[的路，要花8个多小时
最
沿途要停靠大大小小的站点27个
平等、柏林、峰高铺、铜罐驿……
这些不常听到的小地方
在报站声中迎「ying」来一天中（zhong）最热闹的时候
图片来源：西南铁路
曾经，这列连通巴蜀的火车人《ren》潮拥挤
最火时，坐〖zuo〗满1000多名乘客
沿线的乘客，得以一代一代，去往远方
第一次走出深山
第一次告别父母
第一次外出读书
第一次（ci）去城市打拼
绿皮车见证了很多的人生“第一次”
现
但形形 *** 的乘客自得其乐
载着欢声笑语
载着平凡动人的小故事
记忆的涟漪不断泛起
几十年，无论外面的世界如何变化
这列绿“lv”皮车依旧老样子，走着老路
它『ta』从容不迫地穿过群山、跨越江河
串联起不知名的小镇、偏僻‘pi’的村落
虽然饱经风霜
它仍然延续着最初的使命
虽然乘客渐少
它仍然坚守着小镇和村庄
从童年到迟暮
一年又一年，一{yi}代又一代……
关于成渝铁『tie』路 每个《ge》人都有自己的独家回忆
网友“芋头”
我是重庆人，大学毕业后一直〖zhi〗在成都工作。10多年前成渝线上很多火车班次是“夕发朝至”，不耽误上班，非常方便。有 you[一次我晚上下班后，买卧铺票赶回家，第二天给我〖wo〗母亲祝寿，伴着哐哐当当的铁轨声入睡（睡不着），10多年过
网友“琥珀飞鸟”
我是重庆人，学生时代，每逢假期，常常从重庆坐绿皮车到成都看姑姑。夜深【shen】人不静，熄了灯的火车上，窗外偶尔闪过的灯火，总能吸引我久久不肯入睡。火车上偶遇{yu}的同龄人，交换地
