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艰苦付出/披荆斩棘巡山 力排安全隐患

Allbet登录网址 2022年07月20日 快讯 12 0

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  林杰和同事们至今仍不时到「钢甲山」巡查。\网络图片

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  为铁路线安全运行保驾护航,源自铁路工作者日复一日户外作业的艰苦付出。2015年,涪陵工务段武隆桥路车间白马危石工区班长林杰和同事们通过航拍,发现在山体160米到330米之间的陡壁上形成了重量超过2万吨的危岩体。「航拍发现危岩有凸出,我们立马去现场覆核。第一次进山,要从山下的乱竹林和灌木丛中辟出一条路,耗时5小时才抵达危岩底部观测。」

  记者跟随林杰从白马渡口乘渡船至「钢甲山」下江边下船,江岸泥土松软,脚一踩就陷进去,满腿是泥。攀爬至「超级工程」底部,耗时一个多小时。「现在的路好走太多了,当时没有渡船,只能绕道乌江边爬山路。」林杰介绍,坡面全是戳人的竹子和灌木丛挡住视线,竹子砍不动,就一根根掰住往下压。『披荆斩棘』5小时才能爬到危岩下方。「人累得快虚脱了。巡查后又得下山穿越乱竹林和灌木丛,真的很绝望。」

  一边向上攀登,林杰一边介绍,「巡山会做一些观测标,要用油漆在危岩下涂刷,便于后期进一步对危岩体进行周期性观测。山势高,坡度陡,不方便携带工具,就在山上砍竹子,用竹竿绑上棉絮手套沾油漆做标记。」回想起当时的艰辛,林杰苦笑说,「当时很傻,举起竹竿在岩石上涂标记,滴落的油漆弄得满脸都是。」

  「早上8点上山巡查,中午吃干粮,下午下山。」林杰回忆,「2020年暑期,我们上山巡查,中午正值40多度高温,我中暑突然摔倒在地。饮用水也喝完了,仅剩一瓶藿香正气液解暑。」他摊在山坡上缓一会,歇凉后还得坚持巡查。每当看到火车经过,林杰会驻足行注目礼。「巡山工作虽辛苦,但想到为了万千旅客的安全,就得打起百分精神。」

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